Relais de protection moteur GE 469-P5-HI-A20-E-H 100 % authentique en stock

Présentation du produit

GE Multilin 469-P5-HI-A20 : Muscle de gestion de moteur

Le GE Multilin 469-P5-HI-A20 est un relais de gestion de moteur robuste conçu pour protéger et optimiser les performances des moteurs de moyenne tension et de grande taille. Cet appareil offre une protection complète, une modélisation thermique avancée, une surveillance du couple en temps réel et une détection précoce des défauts critiques, ce qui en fait un outil indispensable pour l'automatisation industrielle et la protection des moteurs.

Fonctionnalités de base

• Protection complète du moteur :

  • Protège contre divers défauts moteurs tels que les surcharges, les sous-charges, les conditions de rotor bloqué et les déséquilibres de phase.

• Modélisation thermique avancée :

  • Prédit avec précision la température du moteur, permettant une maintenance proactive et évitant des temps d'arrêt coûteux.

• Surveillance et protection du couple :

  • Surveille le couple moteur en temps réel pour garantir un fonctionnement dans des limites sûres, maximisant l'efficacité.

• Détection de barre de rotor cassée :

  • Identifie les barres de rotor cassées, fournissant un avertissement précoce pour un éventuel échec du moteur.

Fonctionnalités améliorées

• Compatibilité CT flexible :

  • Accepte les secondaires de transformateur de courant de phase 5A (CT), garantissant une intégration transparente dans les systèmes existants.

• Large plage de puissance de contrôle :

  • Fonctionne sur une large gamme de courant continu (90-300V) et de courant alternatif (70-265V), offrant une polyvalence pour diverses applications.

• Sorties analogiques :

  • Fournit quatre sorties analogiques 4-20mA pour une intégration facile avec les systèmes de contrôle et les réseaux SCADA.

• Panneau avant amélioré (modèle E) :

  • Offre une interface intuitive pour la configuration, la surveillance et le diagnostic, disponible uniquement sur les variantes E-modèle.

Caractéristiques

• Protection du moteur :
  • Surcharge, sous-charge, rotor bloqué, déséquilibre de phase
• Modélisation thermique :
  • Prédiction précise de la température du moteur
• Surveillance du couple :
  • Surveillance et protection en temps réel
• Détection de fautes:
  • Détection de barre de rotor cassée
• Compatibilité du transformateur de courant (TC) :
  • Secondaires de TC de phase 5A
• Plage de puissance de contrôle :
  • CC : 90-300 V, CA : 70-265 V
• Sorties analogiques :
  • Quatre sorties 4-20 mA
• Panneau avant (modèle E) :
  • Interface intuitive pour la configuration et le diagnostic