100% Originale GE 469-P5-HI-A20-E-H Relè di Protezione del Motore Disponibile

Panoramica del Prodotto

GE Multilin 469-P5-HI-A20: Gestione del Motore Muscle

Il GE Multilin 469-P5-HI-A20 è un robusto relè di gestione dei motori progettato per proteggere e ottimizzare le prestazioni di motori a media tensione e di grandi dimensioni. Questo dispositivo offre una protezione completa, modellazione termica avanzata, monitoraggio del torque in tempo reale e rilevamento precoce di guasti critici, rendendolo uno strumento indispensabile per l'automazione industriale e la protezione dei motori.

Funzionalità di base

• Protezione completa del motore:

  • Protegge da vari guasti del motore come sovraccarichi, sottocarichi, condizioni di rotore bloccato e squilibri di fase.

• Modellazione termica avanzata:

  • Prevede con precisione la temperatura del motore, consentendo una manutenzione proattiva e prevenendo costosi tempi di inattività.

• Monitoraggio e protezione della coppia:

  • Monitora il torque del motore in tempo reale per garantire il funzionamento entro limiti di sicurezza, massimizzando l'efficienza.

• Rilevamento barra rotore rotta:

  • Identifica le barre del rotore rotte, fornendo un avviso precoce per un potenziale guasto del motore.

Funzionalità migliorate

• Compatibilità CT flessibile:

  • Accetta secondari di trasformatore di corrente (CT) da 5A, garantendo un'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi esistenti.

• Ampia gamma di potenza di controllo:

  • Opera su un'ampia gamma di potenza di controllo DC (90-300V) e AC (70-265V), offrendo versatilità per diverse applicazioni.

• Uscite analogiche:

  • Fornisce quattro uscite analogiche 4-20mA per una facile integrazione con sistemi di controllo e reti SCADA.

• Pannello frontale migliorato (modello E):

  • Offre un'interfaccia intuitiva per la configurazione, il monitoraggio e la diagnostica, disponibile solo sulle varianti E-model.

Specifiche

• Protezione del motore:
  • Sovraccarico, sottocarico, rotore bloccato, squilibrio di fase
• Modellazione termica:
  • Predizione accurata della temperatura del motore
• Monitoraggio della coppia:
  • Monitoraggio e protezione in tempo reale
• Rilevamento guasti:
  • Rilevamento della barra del rotore rotta
• Compatibilità del trasformatore di corrente (CT):
  • Secondari CT di fase 5A
• Gamma di potenza di controllo:
  • CC: 90-300 V, CA: 70-265 V
• Uscite analogiche:
  • Quattro uscite 4-20 mA
• Pannello frontale (modello E):
  • Interfaccia intuitiva per configurazione e diagnostica